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打(da)造新能源汽車頂尖全產業鏈chun)hou),恆大近來頻(pin)頻(pin)放大招(zhao)“拓疆”千億(yi)級生(sheng)產研發基地。繼6月11日與廣州市簽約官宣南(nan)沙cheng)蠡睪hou),恆大又將(jiang)造車版(ban)圖(tu)延(yan)伸至沈陽。6月15日,沈陽市人(ren)民政(zheng)府與恆大集團簽署戰略合(he)作(zuo)協(xie)議,恆大將(jiang)斥1200億(yi)進駐沈陽建設(she)新能源汽車三大基地,為新時(shi)代東北振興貢(gong)獻力(li)量。

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與沈陽強(qiang)強(qiang)聯合(he),恆大助力(li)東北汽車產業開啟新紀元

生(sheng)產研發基地關乎產業未(wei)來的整體戰略布局,恆大和沈陽市如何迅速“一拍即(ji)合(he)”?ke)蜓粼諦履茉雌盜 虻那qiang)大產業基礎和tu) 河攀莆摶墑親釷shi)合(he)恆大造車的熱土。沈陽有著(zhou)“共和國裝備部”的美(mei)譽,多年前沈陽便吸引了寶馬(ma)、通用、雷zhou)nuo)等國際汽車巨(ju)頭相(xiang)繼開設(she)工廠。在向高端制(zhi)造業“華麗(li)轉(zhuan)身”的過程中,新能源汽車是沈陽市的主攻方向。去年底,沈陽印發實施了《沈陽市加快新能源汽車發展促進產業做大做強(qiang)實施方案》,將(jiang)全力(li)打(da)造新能源汽車產業生(sheng)態,促進其又好又快發展。兩(liang)周以前,遼寧經貿代表(biao)團出(chu)訪英(ying)國和瑞典,行程中考察了輪轂電機(ji)企業英(ying)國Protean和位于瑞典的nan)履茉雌嫡笛蟹 zhi)造企業恆大NEVS,對(dui)恆大的造車技術(shu)與實力(li)已(yi)經有了前期了解(jie)。此番恆大新能源汽車三大基地落(luo)子沈陽,顯然(ran)是“英(ying)雄所見略同”的一次wen) ldquo;雙向選(xuan)擇”。

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劍指“現代汽車之城(cheng)”和中國重要的汽車產業中心,沈陽和恆大會亮出(chu)哪(na)些(xie)“獨(du)門絕技”?根據規劃,沈陽將(jiang)把(ba)握(wo)汽車產業智能化、電動化、網聯化、共享化發展趨勢,到2023年預計實現zhi)的瓴砍chao)過150萬輛,汽車產業產值超(chao)過5000億(yi)元,新能源汽車佔(zhan)比超(chao)過20%。根據合(he)作(zuo)協(xie)議,恆大集團投(tou)資1200億(yi)元在沈陽建設(she)新能源汽車整車、電池(chi)、電機(ji)三大生(sheng)產研發基地,助力(li)沈陽建設(she)國家汽車產業中心。其中恆大新能源汽車的整車研發生(sheng)產基地將(jiang)落(luo)戶渾南(nan)區(qu),輪轂電機(ji)研發生(sheng)產基地及動力(li)電池(chi)超(chao)級工廠將(jiang)落(luo)戶鐵西區(qu)。

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鎖定新增長極,恆大造車全產業鏈“全面(mian)開花(hua)”

深(shen)諳掌握(wo)核心科技才能在世界產業體系中擁(yong)有話語權的規則,“技術(shu)控”恆大在造車領域向來下大力(li)氣、敢動動真格。瑞典薩博、科尼賽克的整車研發和制(zhi)造技術(shu),日本的最先(xian)進動力(li)電池(chi)技術(shu),以及荷蘭的輪轂電機(ji)驅(qu)動技術(shu)……盡管是“後(hou)起(qi)之秀”,恆大以閃電之姿構築起(qi)世界頂級新能源汽車研發制(zhi)造帝國。與此同時(shi),恆大還通過入(ru)股廣匯(hui)集團擁(yong)有了全球(qiu)最大的汽車銷售(shou)網絡,打(da)通包括銷售(shou)、整車、電池(chi)、電機(ji)在內的全產業鏈,實現各環節的“全面(mian)開花(hua)”。 

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經過半(ban)年的na)逼 季鄭 憒笪wei)來新的增長極——新能源汽車已(yi)經嶄露崢嶸(rong)。許家印此前曾宣布,恆大在近五年內不(bu)huan)嵩偕孀zu)其他更大的產業dan) 履茉雌擋到jiang)是恆大產業的龍頭。許家印的nan)xin)心和底氣來自對(dui)新能源汽車市場巨(ju)大空zhan) 凸  熬暗姆治鱸?小Hㄍ菹允荊 泄018年新能源汽車總銷量125.6萬輛,同比增長61.7%,並且連續三年蟬(chan)聯全球(qiu)新能源汽車的nan)抗誥jun)。

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三大基地多點布局,新能源車大規模量產交付指日可(ke)待

6月以來,許家印帶領恆大朝著(zhou)“汽車強(qiang)國夢”的na)勘?緋鄣緋福喝鸕涫shi)間6月3日,許家印與甦寧董事長張近東等一行視(shi)察了位于瑞典特羅爾(er)海坦的恆大NEVS總部,直擊整車黑科技;6月11日,恆大與廣州市簽署戰略合(he)作(zuo)框架協(xie)議,投(tou)資1600億(yi)在廣州南(nan)沙cheng)ㄉshe)新能源汽車三大基地等項目;韓國當地時(shi)間6月12日,許家印應邀考察韓國SK集團,雙方將(jiang)在新能源汽車、動力(li)電池(chi)等領域展開國際深(shen)入(ru)合(he)作(zuo)。

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量產交付才是新能源汽車戰場的最後(hou)一站(zhan)。廣州、沈陽千億(yi)級三大基地相(xiang)繼落(luo)子,天津、瑞典生(sheng)產基地已(yi)具備量產能力(li),上海新基地也在積極籌(chou)備當中,恆大已(yi)為接下來的大規模量產交付進行保障(zhang)。業內分析人(ren)士(shi)表(biao)示,千億(yi)級的三大研發生(sheng)產基地一周時(shi)間內“梅開二度”,充(chong)分體現了恆大在造車領域強(qiang)大的技術(shu)力(li)量和tong)chong)裕的資金儲備,讓(rang)國人(ren)看到一個世界級的中國新能源汽車品牌正在崛起(qi)。這不(bu)僅(jin)為恆大實現“力(li)爭在3-5年內成為世界規模最大、實力(li)最強(qiang)的nan)履茉雌導 rdquo;增添(tian)重要砝碼(ma),也將(jiang)助力(li)廣州和沈陽等城(cheng)市當地經濟發展及產業升級。

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責任編輯︰羅春(chun)嬌
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